懷疑自己的機油進水?教你如何判斷!
                作者: 甲乙丙丁集團 點擊: 次 日期:2021-06-24 10:40

                  當機油進水后,如果不及時處理就會造成比較嚴重的后果,例如發動機曲軸、連桿等重要部件變形,造成發動機抖動,更嚴重的會使得發動機報廢。那么我們應該如何去判斷機油進水了呢?我們又應該如何去尋找到機油進水的原因呢?

                  發動機水堵漏水
                  由于水垢的腐蝕造成水堵銹透,冷水會從水道進入油道,直到油底殼。這種原因很常見,所以要經常檢查水堵。
                  機油散熱器破損
                  散熱器管路發生破損,散熱器外部的水會侵入到機油散熱器里面,從而導致機油進水。
                  缸套出現裂紋

                  當冷水與工作中的缸套接觸,就容易產生裂紋,一旦發生裂紋,冷水就會直接進入氣缸,并通過缸壁進入油底殼,這就會使得機油變白,而機油變白就會導致發動機燃燒不充分、冒白煙等問題的產生。一般情況下,缸套是不容易出現裂縫的,但有些情況,例如冬天卻水沒有加注防凍液導致結冰,這種情況有可能會使缸套裂縫。

                  缸套密封圈破損
                  缸套密封圈損壞是機油進水的一個常見原因,所以在排查故障原因的時候,一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。
                  氣缸墊破損
                  如果氣缸墊發生損壞,水循環的速度又快,水道內的水就會流進機油油道,造成機油進水。氣缸墊損壞也是機油進水常見的原因之一,在每次拆卸完機器后,盡量使用新的汽缸墊,以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發動機損壞。

                  觀察發動機的機油的外觀狀態,可以通過顏色很容易地判斷機油中是否含有水分。不含水的機油呈現的是半透明的油質亮色,而含有水的機油會呈現不透明的土黃或褐色。

                  檢查發動機冷液中是否含機油。如果發動機的某些部件損壞,那么發動機冷液就會進入潤滑系統和機油摻和到一起,水箱冷液中也會發現滲入的機油,很容易就能辨別出來。
                  如果發動機機油進水,則會與冷液在高溫環境下會發生化學反應,形成奶化液。檢查油尺會發現上面呈現白色,并伴有泡沫。

                  當發動機的機油中含有大量的水分,機油的油面就會升高。此時,我們可以簡單的通過機油尺液位的高低來進行判斷。

                  發動機機油進水故障我們可以通過對機油的外觀顏色,對機油的油面高度,對機油冷液的觀察等幾個方面來對機油是否進水進行判斷。當遇到發動機進水,不要二次啟動發動機,需要有維修工對發動機內部積水進行清理,接下來從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等幾個方面進行檢查,確定機油進水的原因。

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